Перспективи вдосконалення техніки та технології лісосічних робіт. Контрольна робота №3.

Дізнаємось

Перспективи вдосконалення техніки та технології лісосічних робіт

Відомо чотири типи технологічного процесу лісозаготівлі, які передбачають вивезення стовбурів, дерев, сортиментів, тріски.
У регіонах з обмеженим лісокористуванням подальший розвиток отримує блочний метод лісозаготівлі, який сприяє підвищенню продуктивності праці в результаті концентрованого застосування високопродуктивного обладнання, ефективності використання ресурсів і поліпшення житлово-побутових умов при освоєнні лісів.
Буде розвиватися ступеневе вивезення деревинної сировини і технологія лісозаготівлі з її підвезенням колісними дизельними тракторами до магістральних доріг, віток, вусів на відстані 3-5 км, що дасть змогу скоротити протяжність під’їзних шляхів до лісосік.
У густонаселених регіонах країни з розвиненою мережею доріг загального користування і при децентралізованому обробленні деревинної сировини буде розвиватись сортиментне вивезення лісоматеріалів. Для його організації найбільш ефективне застосування підбирачів-сортиментовозів на базі три- або чотириколісних повнопривідних шарнірно з’єднаних шасі.
Удосконалюються канатно-підвісні установки, аеростати, гелікоптери, гвинтостати.
Для вироблення тріски на лісосіці отримають широке застосування самохідні установки на базі колісних тракторів (тип Т-157), оснащених гідроманіпулятором для завантаження здрібненого матеріалу.
Прискорення науково-технічного прогресу вимагає створення нових, ефективних технологій, в першу чергу ресурсозберігаючих і маловідхідних.
Успішне вирішення проблем, які стоять перед галуззю, багато в чому залежатиме від творчої активності вчених. Економія в світовому масштабі матеріальних і паливно-енергетичних ресурсів, застосування безвідходної технології повинні стати найважливішими напрямками розвитку галузі і вирішальними критеріями оцінки ефективності роботи лісозаготівельного підприємства.

Навчимось

Технологія лісосічних робіт на базі харвестера і форвардера
Сучасна багатоопераційна лісова техніка (харвестери і форвардери) може працювати на схилах понад 20°, забезпечуючи машинне звалювання дерев, обрізування гілок і сучків, розкряжування стовбурів, збір сортиментів та їх транспортування до лісових автодоріг. Їх застосування дозволяє повністю усунути ручну працю на лісосічних роботах. Переважно технологічні процеси заготівлі деревини в гірських лісах з використанням вищезгаданих машин передбачають розробку смуги шириною не більше двох довжин встановленого на них гідроманіпулятора і транспортування деревини в навантаженому стані.
Ефективність освоєння лісосік системою машин, що включає харвестер та форвардер в значній мірі вимагає особливого підходу до підбору і відведення лісосік в рубку. При правильному відведенні лісосік та досконало проведених підготовчих роботах, а також при використанні відповідної технології, комплекс лісозаготівельних машин харвестер + форвардер може застосовуватися у більшості лісових формацій. Проте найкращий ефект від його роботи досягається при розробці лісосік у шпилькових насадженнях за відсутності сильно пересіченого рельєфу.
Оптимальними умовами для освоєння лісосічного фонду цими машинами є лісосіки із стрімкістю схилів не більше 22 , з потужними ґрунтами. Сильно зволожені ділянки рекомендується призначати до рубки в зимовий період. Система машин харвестер + форвардер може використовуватися для заготівлі сортиментів як при суцільних, так і при вибіркових і поступових рубках.
При суцільних рубках виконання основних лісосічних робіт здійснюється під час проходу харвестера по пасічних волоках (ходах). При цьому ширина пасіки не має перевищувати двох величин вильоту маніпулятора. Технологічний цикл заготівлі сортиментів харвестером складається із ряду прийомів: наведення процесорної головки на стовбур дерева та його затискання, зрізання, підтягування дерева в зону обробки, обрізування сучків і гілок та розкряжування стовбура. Здійснюючи вирубку деревостану, харвестер рухається по візиру волока вглиб пасіки, почергово зрізуючи всі дерева у зоні досяжності маніпулятора. При цьому обрізування сучків, розкряжування стовбурів на сортименти та укладання їх в пакети здійснюється по обидва боки від осі руху машини.
Принципова технологічна схема розробки лісосіки за вказаною технологією подана на малюнку


1 - пасічний волок; 2 - пні; 3- форвардер; 4 - пакет сортиментів; 5 - межа пасіки; 6 - харвестер; 7 - ростучі дерева; 8 - навантажувальна площадка; 9-магістральний волок
Необхідно відмітити відсутність принципової різниці в організації технологічного процесу при вибіркових чи суцільних рубках. Кількість пасік на конкретній лісосіці та черговість їх розробки, а також місця прокладання магістрального волока можуть мати свої особливості, які залежать від типу і технічних характеристик харвестера і 40 форвардера, природно-виробничих умов, рельєфу місцевості, тому ці специфічні аспекти мають бути відображені у технологічній карті розробки лісосіки.
З метою збереження груп підросту та із врахуванням особливостей рельєфу лісосіки допускається відхилення шляху руху машини від прямолінійного. Підійшовши до кінця пасіки, харвестер переходить на наступну пасіку. Якщо на лісосіці зустрічаються дерева, діаметр яких перевищує можливості зрізування процесорною головкою, то для їх звалювання використовується бензопила.
Збір і транспортування сортиментів з лісосіки до верхнього складу проводиться форвардером, який рухається строго по сліду харвестера до дальньої межі пасіки. При цьому віддаль між працюючими машинами має бути не меншою 50 м. З допомогою маніпулятора форвардер формує пакет сортиментів на вантажній платформі. Колоди великого діаметру укладаються поштучно, а дрібні - пакетами по 3-5 штук. Заповнивши платформу, форвардер транспортує деревину на верхній склад, де сортименти розвантажуються і укладаються в штабелі, розташовані перпендикулярно осі лісової автодороги. Одночасно із розвантаженням рекомендується проводити сортування лісоматеріалів і укладати їх в різні штабелі.
Система машин харвестер + форвардер у своєму застосуванні має ряд нижченаведених обмежень: - не допускається використання харвестера для звалювання дерев, навкруги яких розташовуються густі групи підросту, що здатні забезпечити природне відновлення ділянки. У цьому випадку харвестер переводиться на процесорний режим роботи (обрізування сучків і розкряжування), а звалювання окремих дерев проводиться направлено із застосуванням бензопил; - використання харвестера обмежується також у тому випадку, коли із лісівничих міркувань віддаль між волоками (ширина пасік) перевищує подвійний виліт маніпулятора;
- існує обмеження по діаметру заготовлюваних дерев, яке залежить від параметрів наявної процесорної головки. У такому випадку оператор харвестера забезпечується бензопилою, яка використовується для звалювання та часткового розкряжування дерев великих діаметрів.
Освоєння лісосік, особливо в горах, багатоопераційними машинами має значно складніший характер ніж на рівнині, тому вимоги до техніки безпеки за цих умов суттєво посилюються. До початку роботи оператор машини при зупиненому двигуні повинен пересвідчитися у справності всіх вузлів та технологічного обладнання. Перевірці підлягають: кріплення технологічного обладнання, захисне огородження кабіни, робота звукової сигналізації та освітлювальних приладів, кріплення захисних пристроїв. Для оператора харвестера рекомендується під час звалювання слідкувати за дотриманням 50-метрового розриву між харвестером і форвардером. При порушенні безпечної зони робота харвестера має бути негайно зупинена. Оператор харвестера повинен дотримуватися вимог до волоку, по якому буде рухатися форвардер, зокрема дерева на ньому мають бути спиляні на рівні землі, а також повинні бути дотримані радіуси заокруглень волоків не менш 30 м.
Оператору форвардера рекомендується здійснювати рух по сліду харвестера. При роботі машиніст повинен виконувати наступні вимоги техніки безпеки: - розвертання машини необхідно здійснювати на ділянках, де висота пнів понижена та відсутні інші перепони; - рух вниз схилу та подолання перешкод рекомендується здійснювати на першій передачі; - через повалені дерева рекомендується переїжджати під прямим кутом, а через канави і рови - під кутом не більше 2GG; - забороняється залишати форвардер на схилі, а у випадку вимушеної зупинки рекомендується підкладати під колеса упори та опустити на землю маніпулятор.

Проблемні питання

Д.з.

Доступно тільки для зареєстрованих користувачів