Практичне заняття № 5. Розслідування нещасних випадків на виробництві. Оформлення акту Н-1.

Навчимось

Відповідно до Закону України „Про охорону праці" (ст. 25) власник повинен проводити розслідування та вести облік нещасних випадків, згідно з ДНАОП 0.00-4.03-98 „Положення про розслідування та облік нещасних випадків на підприємствах". Дія цього Положення поширюється на підприємства усіх форм власності, всіх громадян, які виконують на цих підприємствах роботу за трудовим договором, проходять виробничу практику або залучаються до роботи з інших підприємств.
Розслідуванню підлягають травми, у тому числі отримані внаслідок тілесних ушкоджень, заподіяних іншою особою, гострі професійні захворювання і гострі професійні отруєння, теплові удари, опіки, обмороження, утоплення, ураження електричним струмом, блискавкою та іонізуючим випромінюванням, ушкодження, отримані внаслідок аварій, пожеж, стихійного лиха (землетруси, зсуви, повені, урагани та інші надзвичайні події), контакту з тваринами, комахами та іншими представниками фауни і флори (далі - нещасні випадки), що призвели до втрати працівником працездатності на один робочий день чи більше або до необхідності перевести потерпілого на іншу (легшу) роботу терміном не менш як на один робочий день, а також випадки смерті на підприємстві.
Нещасні випадки, що сталися з працівниками на території підприємства або в іншому місці роботи під час перерви для відпочинку та харчування, розслідуються у випадках:
- якщо буде встановлено факт впливу на потерпілого виробничого фактора чи середовища.— перебування на робочому місці, на території підприємства або в іншому місці роботи протягом робочого часу, або за дорученням власника в неробочий час, під час відпустки, у вихідні та святкові дні;
— приведення в порядок знарядь виробництва, засобів захисту, одягу перед початком роботи і після її закінчення, виконання заходів особистої гігієни;
— проїзду на роботу чи з роботи на транспорті підприємства або на транспорті сторонньої організації, яка надала його , за наявності розпорядження власника;
— використання власного транспорту в інтересах підприємства Із дозволу власника;
— провадження дій в інтересах підприємства, на якому працює потерпілий;
— ліквідації аварій, пожеж та наслідків стихійного лиха на виробничих об'єктах і транспортних засобах, що використовуються підприємством;
— надання підприємством шефської допомоги;
— прямування працівника до об'єкта обслуговування за затвердженими маршрутами або до будь-якого об'єкта за дорученням власника.
Про кожний нещасний випадок свідок, працівник, який його виявив, або сам потерпілий повинні терміново повідомити безпосереднього керівника робіт чи іншу посадову особу і вжити заходів до надання необхідної допомоги.
Керівник у свою чергу зобов'язаний:
— терміново організувати медичну допомогу потерпілому, доставити його до лікувального закладу. Повідомити про те, що сталося, власника, а також відповідну профспілкову організацію підприємства.
— зберегти до прибуття комісії з розслідування обстановку на робочому місці та устаткування у такому стані, в якому вони були на момент події (якщо це не загрожує життю і здоров'ю інших працівників і не призведе до більш тяжких наслідків), а також вжити заходів до недопущення подібних випадків у ситуації, що склалася.
Власник, одержавши повідомлення про нещасний випадок, організує його розслідування комісією в складі:
- керівник служби охорони праці підприємства (голова комісії);
- представник Фонду соціального страхування
- представник профспілкової організації;
- спеціаліст санепідстанції в разі гострих професійних захворювань (отруєнь)
Комісія зобов'язана протягом пяти діб:
- провести засідання коміссії;
- подати потерпілому пропозицію на співпрацю;
— обстежити місце нещасного випадку, опитати свідків і осіб, які причетні до нього, та одержати пояснення потерпілого, якщо це можливо;
— розглянути і оцінити відповідність умов праці вимогам номативних актів про охорону праці;
— встановити обставини і причини, що призвели до нещасного ипадку, визначити осіб, які допустили порушення нормативних актів, а також розробити заходи щодо запобігання подібним випадкам;
— скласти акт за формою Н-1 у п'яти примірниках і передати його на затвердження власникові;
За результатами розслідування складається акт за формою Н-1 він реєструються і береться на облік.
До акта за формою Н-1 додаються пояснення свідків, потерпілого, схеми, фотографії та інші документи, що характеризують стан робочого місця (устаткування), медичний висновок щодо діагнозу ушкодження здоров'я потерпілого в результаті нещасного випадку, а у разі необхідності також про наявність в його організмі алкоголю, отруйних чи наркотичних речовин
Власник повинен розглянути і затвердити акти за формою Н-1 протягом 2 діб після закінчення розслідування. Затверджені акти протягом трьох діб надсилаються.


Форма Н-1
« ЗАТВЕРДЖУЮ »
Директор ДП «Світязьке ЛГ»

---------------------------------------------------------------
(посада, прізвище, ім’я, по батькові підпис власника)

”_06___” _____січня______ 2016 р.
(М.П.)
АКТ № 1 / 2016
про нещасний випадок на виробництві


Сидорук Андрій Іванович
( прізвище, ім’я та по-батькові потерпілого )
смт. Шацьк, вул.Центральна.25 кв.5
( домашня адреса потерпілого )
1. Дата і час нещасного падку 03 січня 2016 03012016
7год 35хв 0735
2. Підприємство, працівником якого є потерпілий
Державне підприємство «Світязьке лісове господарство» 113457
2.1. Адреса підприємства, працівником якого є потерпілий:
область: Волинська
район Шацький
населений пункт смт. Шацьк
2.2. Форма власності державна 11
2.3. Міністерство, до сфери управління якого належить підприємство
Державне агентство лісових ресурсів України
258
2.4. Найменування і адреса підприємства, де стався нещасний випадок
Державне підприємство «Світязьке лісове господарство», смт Шацьк, вул. Світязька,144
2.5. Цех, дільниця, місце нещасного випадку 7км автодороги Шацьк - Любомль
3. Відомість про потерпілого:
3.1. Стать: чоловіча, жіноча чоловіча 1
3.2. Число, місяць, рік народження 03 лютого1986 03021986
3.3. Професія (посада) водій автотранспортного засобу 83222
розряд (клас). 1 1
3.4. Стаж роботи загальний 8 років 8
3.5. Стаж роботи за професією, під час якої стався нещасний випадок 6 років 6
4. Проведення навчання потерпілого та інструктажів з охорони праці:
4.1. Навчання за професією чи видом роботи, під час виконання якої стався нещасний випадок
Проведення інструктажів:
4.2. Вступного 14.12.2009 14122009
4.3. Первинного 15.12.2009 15122009
4.4. Повторного 04.12.2015 04122015
4.5. Цільвий Не проводився 00
5. Проходження медоглядів:
5.1. Попередній 13.12.2009 13122009
5.2. Періодичний 12.12.2015 12122015

6. Обставини,за яких стався нещасний випадок Водій автотранспортного засобу Петров С.А., їхав в м.Любомль. Приблизно о 07 год. під час руху на 7 км ділянки автодороги Шацьк-Любомль виникли проблеми з паливною системою двигуна. Петров С.А. зупинив керований ним авто на правому узбіччі дороги (поза населеним пунктом). Ліва частина автомобіля приблизно на 0,8 м за-лишилася на проїзній частині автодороги. Петров С.А. вирішив самостійно усунусунути непо--ладки. Габаритні ліхтарі та аварійну світлову сигналізацію на автомобілі Петров С.А. не включив.
В цей час у тому ж напрямку рухався автомобіль «Hyundai» державний № 145-72 ВО, що належав ДП «Світязьке ЛГ», яким керував водій Сидорук А.В. Сидорук А.В згідно з дорожним листом від 3.1.2016 р. № 2 виїхав 3 січня о 7.20 год. з смт Шацьк до м. Луцьк з метою доставки документів в ПП «Глобус».
О 07 год. 30 хв. на 7 км ділянки автодороги Шацьк-Любомль при швидкості руху, що не пе-ревищує встановлених меж (згідно з його поясненнями ) Сидорук А.В. помітив одиночне світлове позначення, розташоване з правої межі проїзної частини дороги. Дане світлове позначення не попе-реджало водія про наявність перешкоди на проїзній частині для руху. Водій раптово у світлі фар свого авто побачив на дорозі автомобіль ГАЗ-3302, який стояв не освітлений. Він загальмувати або здійснити маневрування по об’їзду автомобіля не встиг та здійснив зіткнення з автомобілем ГАЗ-3302. Під час зіткнення, зустрічних транспортних засобів, які могли би засліпити водія, не було. Водій Сидорук А.В. (з постанови від 04.01.2016 р. про припинення кримінальної справи по даному ДТП) не мав технічної можливості запобігти настанню даного наїзду.
Внаслідок зіткнення водій Сидорук А.В. отримав забиття грудної кліткита перелом правої ключиці. При зіткненні в легковому автомобілі «HyundaiTucson» спрацювали подушки безпеки, що попередили більш тяжкі тілесні ушкодження Сидорук А.В.
Водій ГАЗ-3302 Петров С.А. під час зіткненні знаходився в лісі приблизно в 20 м від свого автомобіля, тому ушкоджень він не отримав.
Після зіткнення автомобілів Петров С.А. викликав «швидку» та Державтоінспекцію.
Згідно з довідкою Шацької лікарні від 03.01.2016р. № 3-01/107 етиловий спирт в крові водіїв автотранспортних засобів Сидорук А.В. та Петрова С.А. не виявлено.

6.1. Вид події Дорожньо-транспортна пригода 01
6.2. Шкідливий фактор та його значення Рухомі машини
7. Причини нещасного випадку Технічні: Причин комісія не вбачає.Організаційні: порушення прави дорожнього руху 21
8. Устаткування, машини, механізми, транспортні засоби, експлуатація яких призвела до нещасного випадку Автомобіль ГАЗ-3302 (Газель) державний № 125-10 ВО, Автомобіль «Hyundai Tucson» державний № 145-72 ВО
9. Медичний висновок про діагноз ушкодження здоров’я потерпілого Забиття плечового поясу та плеча S40
Закритий перелом правої ключиці S42
9.1. Перебування потерпілого в стані алкогольного чи наркотичного сп’яніння ні 00

10.Особи,які допустили порушення законодавства про охорону праці:
Петров Сергій Андрійович, водій автотранспортнихзасобів ТОВ «Сервіс», порушив
вимоги п. 9.9 а) та п. 15.11 Правил дорожнього руху України , затверджених постановою
Кабміну України від 10.10.2001 р. № 1306

11. Свідки нещасного випадку Петров Сергій Андрійович, с.Світязь, вул. Миру, 43

12. Заходи щодо усунення причин нещасного випадку
№ зп Найменування заходів Термін виконаня Виконавець Відмітка про виконання
1 Висновки комісії розслідування даного ДТП довести до відома колективу 5 січня2016 Головний інженер
2 Провести позапланові інструктажі щодо дій водіїв під час ДТП та аварійних ситуацій згідно з вимогами чинних Правил дорожнього руху України з водіями 5 січня2016 Головний інженер

Голова комісії: керівник служби охорони праці (підпис) Козак І.І.
Члени комісії: голова профкому (підпис) Абрамчук С.С. головний механік головний механік (підпис) Ворона К.Л.
5 січня 2016року

Проблемні питання

Д.з.

Доступно тільки для зареєстрованих користувачів